El equilibrado de las ruedas
Cuando una rueda no gira con el peso bien repartido puede transmitir vibraciones al volante, al salpicadero o a la carrocería. Suele notarse más en carretera, a velocidades medias o altas, y puede aparecer después de montar neumáticos, reparar un pinchazo o recibir un golpe en un bordillo.
El estado de los neumáticos y las llantas
Un desgaste irregular, una deformación, una presión incorrecta o una llanta dañada también pueden hacer que el coche pierda suavidad y agarre. Si el neumático no apoya correctamente, se desgasta antes y puede comprometer la estabilidad, especialmente al frenar, con lluvia o en una maniobra de emergencia.
¿Cuándo puede ser la alineación?
Si el coche tiende a desviarse hacia un lado, el volante no queda recto o los neumáticos se gastan más por un borde que por otro, conviene comprobar la geometría. Una alineación correcta ayuda a que el vehículo circule estable y a que los neumáticos duren más.
Equilibrado y alineación no son lo mismo
El equilibrado compensa pequeñas diferencias de peso en cada conjunto de rueda y neumático. La alineación ajusta los ángulos con los que las ruedas apoyan y avanzan. Según el síntoma, puede ser necesario revisar uno de ellos, ambos o un elemento diferente.
No todas las vibraciones vienen de las ruedas
El origen también puede estar en los frenos, la suspensión, la dirección, la transmisión o los soportes. Por eso no conviene cambiar piezas a ciegas: primero hay que comprobar cuándo aparece el síntoma, inspeccionar el vehículo y confirmar la causa.
En Neumáticos y Mecánica Rápida Granado S.L. revisamos ruedas, equilibrado, neumáticos y los elementos relacionados para localizar el problema con criterio. Si notas vibraciones, ruidos o desgaste irregular, solicita cita en mecanicagranado.es o llámanos al 955 68 67 10. Estamos en Calle Bailén 49, Alcalá de Guadaíra.